Превозници из БиХ, окупљени у Конзорцијуму „Логистика БиХ“, најављују потпуну блокаду земље ако им не буду ријешени проблеми са којима се суочавају у земљама Европске уније, гдје их хапсе, понижавају и према њима се односе као према терористима.
Превозници, радници и привредници у БиХ су мјесецима суочени са проблемима након пооштрених примјена одредби ЕУ, којима се ограничава радни боравак у земљама ЕУ, али и процес дигитализације.
Након протесне вожње испред бх. институција, превозници најављују радикалније мјере.
„Оставили смо посљедња три мјесеца институцијама да одраде посао. Нажалост, ми се више не заустављамо ни на каквим обећањима, вреднујемо само оно што је учињено. У Сарајеву је био дефиле упозорења, протестна вожња. Нисмо имали намјеру да покажемо снагу, а могли смо на улицу извести и три пута више возила, дакле око 1.500 камиона“, рекао је Велибор Пеулић, главни координатор Конзорцијума „Логистика БиХ“
Подсјећа да је Савјету министара БиХ упућено отворено писмо и да очекују конкретне резултате у понедјељак.
Најавио је да ће 5. маја имати конференцију за медије, а 9. маја сједницу свог Управног одбора, на којој ће донијети формалну одлуку о активацији „француског модела“, односно раније најављеним блокадама граничних прелаза и царинских терминала у БиХ, односно да у сваком тренутку могу да мобилишу 6.000 возних јединица.
„Ми никоме не пријетимо, али немојте нас искушавати“, рекао је Пеулић и истакао да је једино поглавље које је затворено с ЕУ оно о транспорту.
Како је рекао, интересују их само измјене правилника.
„Нити ћемо кога упозоравати, нити ћемо кога више едуковати. Министар Един Форто има прилику да измијени правилник, да направи реформу, али ми више нећемо ћутати. Не постоји град у БиХ гдје немамо свој кластер. Ако не буде рјешења, све у БиХ биће у блокади“, рекао је Пеулић.
Како је додао, превозници су четири милијарде евра уложили у БиХ, а возаче из БиХ хапсе и понижавају у ЕУ, што, према његовим ријечима, више заиста не могу да трпе.
„Нема више контролних тачака, ни нових рокова. Ви сте искористили наше повјерење, изиграли читав сектор који запошљава 47.000 људи“, казао је Пеулић.
Превозници, подсјетимо, захтијевају мораторијум на правило 90/180 – Заштита возача БиХ од забрана уласка у ЕУ (број дана колико је могуће боравити у ЕУ, а који важи и за превознике који су у суштини само у транзиту), поврат акциза, према моделу Црне Горе, смањење задржавања на границама, односно дигитализацију царинских и граничних процедура, те административно растерећење трошкова пословања, односно заустављање сталних измјена правилника, анализа и укидање сувишних бирократских оптерећења.
Наиме, 21. априла због дугогодишњих лоших прописа који им отежавају рад преко 500 возача камиона у знак протеста је прошло Сарајевом.
