Европска унија је спремна за почетак примјене ЕЕС-а, новог система биометријске провјере путника који улазе на шенгенски простор, а који почиње с примјеном 10. априла.
Како функционише ЕЕС систем
- Узимање отисака прстију при првом уласку
- Фотографисање лица путника
- Аутоматско препознавање при наредним уласцима
- Евидентирање улазака и излазака из ЕУ
- Детекција лажних идентитета
У систему регистровано 45 милиона путника
Према информацијама које смо добили из Генералне дирекције за унутрашње послове Европске комисије, до сада је у систему регистровано 45 милиона путника широм свијета.
Подсјећања ради, систем укључује узимање отиска прста и фотографисање лица, а након што су подаци узети, сваки наредни пут биће довољно само фотографисање.
У сриједу, 1. априла смо се обратили Министарству унутрашњих послова Хрватске у вези с тим како ће тећи примјена система на хрватској граници, али нисмо добили одговор.
Службеници ће тражити да путници изађу из својих возила
Према писању хрватских медија, полицијски службеници ће тражити да путници изађу из својих возила током провјере, што ће продужити вријеме чекања на граници на период од два до пет минута по путнику.
Међутим, како су рекли у Генералној дирекцији, граничне службе имаће дискреционо право да привремено суспендују провјере ако се појаве велике гужве, посебно у току туристичке сезоне, што је био захтјев туристичких агенција.
Полицијски службеници ће моћи обуставити биометријске провјере
Како је наглашено, ако редови на граници буду захтијевали чекања дужа од три сата, полицијски службеници ће моћи обуставити биометријске провјере и обављати само традиционалне пасошке провјере, као што је било прије увођења новог система.
Привремене суспензије ће бити могуће још 90 дана
У саопштењу за медије Генералне дирекције, као и на брифингу портпарола Комисије Маркуса Ламерта, потврђено је да ће привремене суспензије бити могуће још 90 дана након 10. априла, односно од почетка пуне примјене, а да се онда екстензија може додијелити за додатних 60 дана.
То, практично, значи да ће суспензије бити могуће и током наредне љетне туристичке сезоне, међутим ако критеријум буде чекање на граници дуже од три сата поставља се питање колико ће то заиста скратити чекања у шпицу сезоне или током празника, када се много грађана БиХ који раде у ЕУ креће преко границе.
У саопштењу Генералне дирекције тврде да је прва фаза примјене система показала све његове добре стране, за које тврде да су испуниле сва очекивања.
„Више од 24.000 особа је одбијено на граници из различитих разлога, као што су неадекватно образложење посјете те истекли или фалсификовани документи. Систем је такође помогао у идентификацији више од 600 особа које су представљале безбједносни ризик за Европу. Њима је одбијен улазак и евидентирани су у систему. Као резултат тога, уколико покушају да уђу у другу европску земљу која користи овај систем, граничне власти ће моћи да виде да им је раније већ одбијен улазак“, наводе они.
Систем одличан у детекцији превара
Тврде и да се показало да је систем одличан у детекцији превара, посебно кад је у питању лажни идентитет.
„На сваком граничном прелазу отисци прстију и фотографије лица путника упоређују се са биометријским подацима похрањеним у систему. Шенгенске земље пријавиле су више случајева у којима су откривени путници који су покушали прећи границу користећи различите идентитете. Најновији случај забиљежен је у Румунији, гдје су граничари прикупљањем биометријских података утврдили да иста особа користи два различита идентитета са два одвојена документа издата на друго име. Даљом истрагом утврђено је да је тој особи већ три пута одбијен улазак у шенгенски простор од стране различитих држава чланица. Без биометријске идентификације путем ЕЕС-а, овај случај преваре с идентитетом вјероватно не би био откривен“, кажу они.
Примјену ЕЕС-а осјетили су и професионални возачи камиона
Осим што грађани БиХ треба да се припреме на могућа дужа чекања, примјену ЕЕС-а осјетили су и професионални возачи камиона, који се жале да их службеници враћају с европских граница због прекорачења правила да се у шенгенском простору може боравити 90 дана у сваких шест мјесеци.
Међутим, како нам је недавно незванично рекао службеник европских институција, возачима је постављено питање да опишу своју радну рутину, јер, како истиче, поставља се питање да ли возачи само возе робу у БиХ и из ње, или обављају и транспортне услуге унутар ЕУ. Како нам је објашњено, то би захтијевало посебну документацију с обзиром на то да се у том случају ради о обављању дјелатности унутар ЕУ.
